![]() |
|
| Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|||||||
|
|
Окажите посильную поддержку, мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже. |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
Language
|
|
|
#1
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 2
Репутация: 0
|
Как проще снять АКПП на WV Passat B4?
Был B3, на нем снималась легко, на B4 просто ужас. Может у кого есть опыт? |
|
|
|
| Реклама: |
|
|
#2
|
|||||||||||||||||||||||
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 4
Репутация: 6
|
Было дело, снимали. Для начала слили все мала. Прицепили движок к тельферу. Открутили движок с коробкой в сборе от подушек, естественно, открутили полуоси от коробки и глушак от (вот тут честно не помню, или от штанов, или от выпускного коллектора), а дальше, стали поднимать тельфером движок в той части, где к нему коробка крепится, попутно отсоединяя все, что мешало подъему. Еще честно признаюсь, не помню, отсоединяли ли систему охлаждения, или как-то так, где-то повернулось, где-то растянулось? Когда движок стал градусов под... от 30 до 40 от нормального положения, появилось место надо колесной аркой и коробка начала сниматься со шпилек. Так кажется. Заранее прошу прощения, если где-то напутал. Давно дело было. PS: Такое впечатление, что сборщики машины не предполагали, что коробку придется снимать отдельно от движка. Только весь агрегат в сборе. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| АКПП | asfad | Автосервис | 8 | 13.02.2010 14:07 |
| VW Passat B5 и все о нем | zinchuk_v | Автосервис | 2 | 08.04.2008 23:40 |
| Двигатели становятся проще | Wlad | Турбо - Форсаж | 7 | 19.08.2007 12:11 |
| что нибудь проще ZoneAlarm | ispolin | Архив | 10 | 30.03.2007 18:23 |
| АКПП | asfad | Автосервис | 5 | 06.02.2007 20:31 |
|
|