КОНКУРС на лучшую схему подключения фар!!!

[oootop]

В связи с новыми правилами встала проблема надо не забыть включить свет а потом незабыть выключить.
Кто что посоветует?

[AZLK]

Цитата: Сообщение от oootop В связи с новыми правилами встала проблема надо не забыть включить свет а потом незабыть выключить. Кто что посоветует?

Млин во первых прошу прощения на спасибо случайно нажал, ну да ладно. Вот я ток не понял ведь по новым правилам свет необходимо включать только за городом или просто я чего то не понял в правилах. А не забыть включить свет можно очень просто подключив включение света через реле к включению зажигания, поверьте выходя из машины вы его выключить на забудете. Есть другой варинт: К тому же включению зажигания через реле подключить обычный зуммер чтоб пищал пока не включите фары, Тоже самое будет когда выключите зажигание, он не замолкнет пока не выключите, кстати разве на современных тазовских десятках этого нет? У меня на немце это стоит, я выключаю зажигание и стоит мне открыть дверь, забыв при этом выключить фары, зумер орёт как резаный.
Будучи в прошлом автоэлектриком я практически это могу сделать при помощи нескольких проводков и пары релюшек от обычного жигуля, к сожалению не будучи большим теоретиком схему просто нарисовать не смогу, а только на практике.
А вообще скажу вам господа что такие мелочи как свет должны быть отработаны у водителя до автоматизма и тогда никакие схемы не нужны будут. Как говорил мне один дальнобойщик из Норвегии, у них там к этому народ быстро привык к тому чтоб свет не забывать включать после пары штрафоф не маленьких даже по ихним меркам. А мы к сожалению даже тем что есть освещением до конца пользоваться не умеем, я как то тут выкладывал тему про освещение

смотри здесь


:гуляем :xe :7:

так что придётся привыкать к этому что пересёк городскую черту или вьехал в тоннель включи фары и обратно, ну или уж выключи когда машину заглушиш, а все эти примочки лишние как правило до добра не доводят, Где то тут недавно по радио слышал что мол не позволит русский чтоб какая то железка за него думала.

[Flasher]

Я вот например выключать свет незабываю, потому что есть зумер.
Но вот включать.....:7:
Приезжаю вечером на заправку, свет выключаю. Заправил...сел...поехал...свет включить забыл. И так без света могу пару КМ проехать или до дома. И так почти всегда :xe

[oootop]

Вот тут маленькая хитрость. Если включиш зажигание и включится свет то можно машину и не завести.

[AZLK]

Цитата: Сообщение от oootop Вот тут маленькая хитрость. Если включиш зажигание и включится свет то можно машину и не завести.

Ну вообще это спорное и я думаю неправильное мнение присущее чайникам (ради бога не принимайте это как оскорбление). Ведь даже в большие морозы прежде чем повернуть ключ на старт включают на некоторое время габариты и ближний свет фар для того чтоб аккумулятор разогрелся и заработал.

[oootop]

AZLK, Но при пуске выключают. И не у всех новые авто и акб

[AZLK]

Вот об этом я как то не подумал. Есть кстати ещё один способ: оказывается сей велосипед уже изобрели и используют. Смотреть ТУТ
Если и этот способ будет слишком дорог по финансам то позже опишу ещё один способ, только вот сам его опробую досконально.

[oootop]

AZLK, Ждем твой способ.
А по ссылке посмотрел вещи интересные но для нашей местности слишком дорогие и там нет на простые модели.

Табличку на панель приклеить: «Не забудь выключить свет».
Самый дешёвый способ,а далее это войдёт в привычку.

[oootop]

Всеравно забудеш.

[AZLK]

Цитата: Сообщение от oootop Всеравно забудеш.

Послушай ты меня извини конечно, но тогда я не пойму что ж ты за водитель такой когда всё забываеш, Иметь машину и обходиться с её обслуживанием в три рубля не получиться, ведь не зря в народе говорят что как ты к ней относишся, так и она к тебе. А тут получается что один совет тебе не бюджетен второй не подходит. Тогда мне проще закрыть эту тему как заранее не имеющую ответов.



Вот последний способ который проверялся: но только боюсь и про него ты скажеш что не подойдёт, хотя чел ездит и пока доволен. Испытания велись на обычной ГАЗели, но перед этим били осмотрены все до единой модели наших машин ( Российских ) и убедившись что практически у всех строение "торпеды" одинаковое приступили к работе.

Итак, все знают как работают концевики на закрытие двери, к ним ещё и сигналку подключают, так вот по этому же принципу работает и наш включатель света. Только ставитться он не в стойку, а в торец торпеды чтоб при полном закрытии двери она нажимала на эту кнопку. Да забыл указать что концевик нужен с двумя клеммами, или попросту какой либо "микрик" . В нашем случае купили похожий в первом попавшемся магазине запчастей за 30руб. Далее схема подключения привязывается опять же к замку зажигания. от клемммы замка зажигания идёт провод к этой так называемой кнопке, которая врезана в торец "торпеды", а от неё на центральный переключатель света к клемме включения ближнего света, их особенность такова что и габариты включатся, таково их строение, на всех наших авто. Да кстати забыл одну особенность, на тот провод который идёт от кнопки до включателя незабудь повесит диод от любого лапового телевизора или радиоприёмника времён царя Леонида, они там мощные поэтому выдержат такую нагрузку. (в противном случае если захочеш при выключеном двигателе и закрытой двери включить габаритные огни включится и зажигание.

Итак что в итоге получается: приходиш с утра к своей машине(ласточке, лялечке и т.д. кому как нравиться) зоводиш её (как правило в момент запуска водительскую дверь не захлопывая до конца или попросту не закрывая- это моё многолетнее наблюдение) греем её и перед троганием с места просто плотнее закрываем дверь, что приводит к нажатию на установленный концевик. Я надеюсь что при трогании с места никто не забывает закрыть дверь ибо это опасно. Минус тут только один, при открытии водительской двери где нибудь в пути фары разумеется погаснут.
На испытуемом мной автомобиле всё работает и водила доволен как удав. Сечение проводов выбиралось как всё на руси "на глаз" не лапша от радиоприёмника и не силовой провод от АКБ. Посмотриш примерно какие стоят на замке зажигания и переключателе света и подбери немного тонше чем они т.к далее всё равно все команды на освешение идут через встроенное реле.


Удачи в конструировании, по времени сей процесс занял всего 2 часа.
Более бюджетного средства придумать нельзя, и как говорят ни гвоздя тебе ни жезла.

[oootop]

AZLK, Водитель я так себе но езжу у себя как мне надо.
Но я работаю в сфере торговли и ремонта авто.
И поэтому я знаю что говорю. А спрашиваю потому что в споре рождается истина и появляются многие идеи. В этой ветке я тоже почерпнул для себя много интересного и я думаю что я не один такой.
Ну а если закрывать то зачем было и начинать.
Я так использую очень простую вещь. Слышал про реле блокировки стартера вот по этому принципу я и зделал себестоимость 50р.
Загарается только после того как завелась машина.
А концевик хорош но есть минус если во время пути садится или выходит пасажир то водитель откроет брелком дверь и поедет дальше. Но идея хорошая я об этом еще не думал.
И еще проще использовать 5пров замок .

Добавлено через 4 минуты
Да и еще для каждой вещи есть свой клиент но для световой установки за 1500р будет 5 клиентов а за 150-200р будет 100 клиентов.

[AZLK]

Эко тебя завернуло то:

Цитата: Сообщение от oootop Я так использую очень простую вещь. Слышал про реле блокировки стартера вот по этому принципу я и зделал себестоимость 50р.

Это что за реле такое и чего оно блокирует?
И с какой стороны ты решил к нему фары подключить?

Цитата: Сообщение от oootop А концевик хорош но есть минус если во время пути садится или выходит пасажир то водитель откроет брелком дверь и поедет дальше.

Если ты внимательно прочёл мой пост то причём тут пассажир и я не понял и каким боком тут брелок?

Цитата: Сообщение от oootop И еще проще использовать 5пров замок

А эту фразу я вообще не понял.

P.S Истина и идея рождается в споре, согласен, но поверь не в таком.
Фоменко нервно курит БАМБУК.

[oootop]

AZLK, Реле очень простое 5 контактное у меня в магазине стоит 32р плс провод плюс разьемы примерно 50р.
А такая система используется для блокировки стартера в основном на десятках. Только контакты используеш не на замыкание а на размыкание и плюс береш после замка а минус на генераторе

Добавлено через 3 минуты
За концевик прошу прощения не так понял. Я его перепутал с замком двери от сигналки "тоже можно использовать"

Добавлено через 6 минут
Но концевик в принцепе интересная идея но прийдется все время заводить машину с открытой дверью. а если дождь?
У меня так привычка всегда держать дверь закрытой.[B][I][SIZE=-3][COLOR=Blue]

[AZLK]

Цитата: Сообщение от oootop Но концевик в принцепе интересная идея но прийдется все время заводить машину с открытой дверью. а если дождь?

С приоткрытой, концевик же как правило можно регулировать.

А вот с релюхой завтра с ребятами поговорю помозгуем хотя как я понял принцип получится практически идин и тот же.

про замки дверей от сигналки мы этот способ отмели сразу не на всех машинах стоит такая сигналка которая при запуске даёт команду замкам закрыться. Хотя чесно говоря эту идею мы прорабатывали в первую очередь. Ведь дверь можно открыть в случае чего и не с брелка.