Как правильно подобрать диски?

[RAMMAN]

Цитата: Сообщение от STAS 666 Единственное что могу посоветовать по собственному опыту ! Не бери реплику ! Уж больно она не долговечна на наших дорогах !

а чем отличается реплика от остальных дизайнов?
поясните пожалуйста!

[Valexia]

Цитата: Сообщение от RAMMAN а чем отличается реплика от остальных дизайнов?

Это копия. Копеисты как правило могут повторить только дизайн, а характеристики на их совести.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от Besserwisser Чтобы общий диаметр колеса был приближен опять же к оригиналу

Не общий, а внешний.
Не маловажный вопрос вес, материалы и способ изготовления.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Сообщение от RAMMAN как я на свою нексию литье пытался поставить

ИМХО литье только на зиму.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Сообщение от finnik1960 Если покупаешь у приличного производителя дисков, например Brembo, у него на сайте есть каталог, где указана твоя модель машины и маркировка диска для нее. Измерять неизвестно какой диск на предмет подходит ли мне, честно, в голову не приходило, да и покупать неизвестно что...неизвестно чем закончиться. Тем более осторожно надо выбирать вентилируемые диски, с дырками - насечками (drilled - slotted). Если есть идея использовать 2-4-6 пистонные тормоза, диск можно купить в комплекте, опять-таки у хорошего производителя. А лучше всего используй родной - не ошибешься.

Брррр. Мы о колесных дисках, или о тормозных
Осторожно выбирать вентилируемые диски - это сильно сказано. Интересно почему?
Родные не использую никогда, тюнинг тогда для чего?

Добавлено через 12 минут

Цитата: Сообщение от garzan я предпочитаю ВСМПО. они прочные и лёгкие. но вид конечно у них не совсем крутой. чем легче колесо тем легче оно крутиться и не так сильно разбивает ходовую .советую не сильно отходить от заводских параметров. и учтите чем шире профиль резины тем хуже сцепление с мокрой и заснеженной дороге. аквапланирование тоже на минус пойдёт.

1) ВМПО бывает разный.
2) легче крутится - это и правда круто
А звучать должно так: подрессоренная масса меньше, и требуется меньший крутящий момент.
3) от некоторых заводских параметров вообще лучше не отходить (я о вылете).
4) Спорный момент. Аквапланирование - неприятная вещь, но протектор резины уже давно научился с этим бороться. Более узкая резина зимой - гуд.

Добавлено через 16 минут

Цитата: Сообщение от tigra33 А кроме ВСМПО кто-нить выпускает легкие диски размера 15(или 16) 5х139,7 шириной 7

СЛИК как?
Могу подкинуть -ино, но цены там евро.

[SergSH]

Можно по маркам авто посмотреть параметры колесных дисков:http://eurodisk.kiev.ua/spravka/index.php
Скажу еще о вылете:если диск берете шире или уже,чем заводской,то вылет тоже должен меняться(чтобы сохранить плечо).

[Дмитрий 5555]

Где то попадалась программка,там можно подставлять разные виды дисков на разные авто

[bormintal]

Литью нет!!!! Только ковка (ВСМПО, SLIK).
Сам пока на штамповках пока не накоплю на ковку.

[Bohdan_USA]

Основные параметры, уже было указано: Размер (не радиус) - R xx, где хх - Диаметр диска в дюймах, от 13 до 26 и выше.

Вылет - ЕТ обычно 30-45, чем меньше вылет - тем больше будут колеса торчать наружу. есть даже отрицательный вылет. С вылетом играть нужно очень осторожно, т.к. либо колеса могут тереть арки, либо подкрылки. нужно смотреть ЕТ по заводу изготовителю. +- 10. цифры - в мм. тоесть разница ЕТ 45 и ЕТ 35 - диск с ЕТ35 на 1см больше будет торчать наружу. Малое ЕТ увеличивает нагрузку на ступичный подшипник. с этим осторожно - на свой страх и риск.

Посадка на ступицу. есть диаметр ступицы - отверствие должно быть НЕ меньше. если больше - пластмассовые проставки. Если меньше - точить диск (не желательно).
Отверствия: наиболее часто встречаються 4-5 болтов. вторая цифра - расстояние меж болтами. Примеры: 4х98, 4х100. 5х100, 5х112, 5х114.3, 5х120 итд. надо ставить диски точно в посадочные отверствия. даже 2 мм играють Огромную!!! роль. может лечиться проставками.

[Kosho]

Интересно а кто нибудь катался на АвиаТехнологии?
Производитель качественный и со вкусом

[Doushin]

Цитата: Сообщение от Xotto Всем изестно что диски с одной модели автомобиля на другой могут не стать, т.к. могут быть разные межосевые расстояния ступицы.Существуют ли таблицы или каталоги со всеми межосевыми для всех (или самых популярных) моделей?

Основное это количество шпилек и расстояние между ними, потом центральное отверстие... следующий этап выбор вылета диска (пишется на самом диске внутри также как и остальные параметры диска, как правило отлитые на ободах).
30 % и больше вида автомобиля это колеса, поэтому рисунок очень важный момент при выборе... могу подкинуть пару ссылок на круты реплики спортивных дисков...

[dr_mitjay]

Цитата: Сообщение от RAMMAN а чем отличается реплика от остальных дизайнов? поясните пожалуйста!

ОРеплика не дизайном отличается, а качеством изготовления.