![]() |
|
| Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|||||||
|
|
Окажите посильную поддержку, мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже. |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
Language
|
|
|
#1
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 05.10.2006
Сообщений: 8
Репутация: 0
|
Всем изестно что диски с одной модели автомобиля на другой могут не стать, т.к. могут быть разные межосевые расстояния ступицы.Существуют ли таблицы или каталоги со всеми межосевыми для всех (или самых популярных) моделей?
|
|
|
|
| Реклама: |
|
|
#2
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 2
Репутация: 0
|
Вот тут можно посмотреть размеры www.nakolesah.ru
а тут очень крутые колеса до R36 ))) http://superbuytires.com |
|
|
|
|
|
#3
|
|
Как правильно подобрать диски?
Для начала определите ширину обода. Ширина обода должна быть приблизительно на 25% меньше ширины профиля шины. Допустим, Вы ищете диски под шину 195/65 R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо 195 разделить на 25,4). Отнимите от этой величины 25% и полученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда. Получите 6 дюймов - обод именно такой ширины нужен для шины 195/65R15. Затем определите диаметр диска. Подавляющее большинство современных автомобилей бегает на 13-, 14-, 15- и 16-дюймовых дисках. В последнее время наблюдается стойкая тенденция к увеличению монтажного диаметра; машины для которых штатными являются, например, 13-дюймовые диски, переводят на 14 дюймовые, 15 и даже 16. Это объясняется стремлением использовать шины низких и сверхнизких профилей, поскольку их ездовые качества лучше, хотя комфорт при этом страдает. Следовательно Вам самим придется найти компромис между спортом и комфортом, самим сделать выбор в пользу отточеного управления, завораживающего дизайна или убоюкивающего комфорта. Несмотря на кажущуюся простоту колесных дисков, они имеют множество крепежных параметров, и каждый из них должен соответствовать требованиям Вашего автомобиля. Диаметр расположения отверстий крепления(обозначается PCD - Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий. Например, PCD100/4 - 4 отверстия на диаметре 100 мм. Диаметр центрального отверстия диска (устойчивого международного обозначения нет). У штатных колес автомобиля центральное отверстие, как правило, точно подогнано к ступице оси; на заводах принято центрировать колесо именно по нему - его диаметр является посадочным. Но если Вы покупаете диск в магазине, не удивляйтесь тому, что центральное отверстие может оказаться больше положенного. Производители запчастей часто делают отверстие заведомо увеличенного диаметра и снабжают диск набором переходных колец, что позволяет использовать его на разных моделях автомобилей. Колесо в этом случае центрируют по PCD. Вылет колеса. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным (ступица диска выпячена наружу относительно середины обода) и отрицательным (ступица утоплена). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Типоразмеры болтов и гаек крепления колеса. Если Вы меняете стальной штампованный диск на легкосплавный, возможно, придется использовать болты (или шпильки) большей длины, чем штатные, - легкосплавный диск толще стального. Кроме того, старый крепеж не подойдет, если на новом диске предусмотрены отверстия, допустим под затяжку на сферу, а имеющиеся у Вас болты (штатные) затягиваются на конус. Статья взята с сайта http://www.shinawest.ru/?action=news&id=7 Добавлено через 4 минуты А если еще проще, то http://www.shinawest.ru/ там есть подбор дисков по марке машины Последний раз редактировалось melmot; 10.01.2008 в 23:52.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
| Сказали спасибо: |
|
|
#4
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 10.04.2008
Сообщений: 6
Репутация: 0
|
И еще одна немаловажная деталь.. (это изсобственного опыта)
Ет играет немаловажную роль в вопросе станет ли колесо в арке или будеть чирить.. но тут можно поиграться и с шириной диска кому будет интересно, обращайтесь.. расскажу как я на свою нексию литье пытался поставить ![]() |
|
|
|
|
|
#5
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 28
Репутация: 1
|
Самое главное при правильной установке диска не изменить плечо обкатки ( отрицательное или положительное) которое проектировалось на заводе изготовителе, иначе может сильно измениться поведение автомобиля на дороге.
|
|
|
|
|
|
#6
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 27.07.2006
Сообщений: 5
Репутация: 7
|
может, кому пригодится
http://aza.ru/docs/disk_params/toyota.htm там еще по другим основным японским маркам есть |
|
|
|
| Сказали спасибо: |
|
|
#7
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 03.01.2009
Сообщений: 3
Репутация: 0
|
Если покупаешь у приличного производителя дисков, например Brembo, у него на сайте есть каталог, где указана твоя модель машины и маркировка диска для нее. Измерять неизвестно какой диск на предмет подходит ли мне, честно, в голову не приходило, да и покупать неизвестно что...неизвестно чем закончиться. Тем более осторожно надо выбирать вентилируемые диски, с дырками - насечками (drilled - slotted). Если есть идея использовать 2-4-6 пистонные тормоза, диск можно купить в комплекте, опять-таки у хорошего производителя. А лучше всего используй родной - не ошибешься.
|
|
|
|
|
|
#9
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 07.06.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 34
Репутация: 6
|
подскажите, а каких фирм лучше покупать?
__________________
30 secons for mars
|
|
|
|
|
|
#10
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 17.01.2009
Сообщений: 5
Репутация: 0
|
я предпочитаю ВСМПО. они прочные и лёгкие. но вид конечно у них не совсем крутой. чем легче колесо тем легче оно крутиться и не так сильно разбивает ходовую .советую не сильно отходить от заводских параметров. и учтите чем шире профиль резины тем хуже сцепление с мокрой и заснеженной дороге. аквапланирование тоже на минус пойдёт.
|
|
|
|
|
|
#11
|
|
Вот ещё очень интересная ссылочка ! http://www.globaltyre.ru/sprav1/tcalk1.htm
__________________
Жизнь странная штука ! |
|
|
|
|
| Сказали спасибо: |
|
|
#12
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 27.04.2009
Сообщений: 5
Репутация: 1
|
А кроме ВСМПО кто-нить выпускает легкие диски размера 15(или 16) 5х139,7 шириной 7
У них раньше были диски Гелиос весом 5,1 кг. Но пока, видимо из-за кризиса, их не производят Если кто-то знает, маякните плз |
|
|
|
|
|
#13
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 13.05.2009
Сообщений: 5
Репутация: 0
|
на аукционе яхо большой выбор как дисков так и комплектов с резиной именитых производителей, не буду рекламировать сервисы по доставке, их полно.
|
|
|
|
|
|
#14
|
|
Единственное что могу посоветовать по собственному опыту !
Не бери реплику ! Уж больно она не долговечна на наших дорогах !
__________________
Жизнь странная штука ! |
|
|
|
|
|
|
#15
|
|
Думаю главных три момента:
1. Чтоб совпадал диаметр под ступицу 2. Чтоб вылет ЕТ соответствовал стандарту для вашего авто 3. Чтобы общий диаметр колеса был приближен опять же к оригиналу У меня вот колесики 235/55/18 ![]() LUFTBAHN - производство Япония Вот они какие бывают http://baza.drom.ru/4396491.html Последний раз редактировалось Besserwisser; 06.08.2009 в 01:40.. |
|
|
|
|
![]() |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Помогите подобрать прогу | Poli | Скорая помощь | 14 | 10.01.2011 23:33 |
| Помогите подобрать cms | pizzZ | Скорая помощь | 3 | 13.06.2009 15:08 |
| Как подобрать CD-key к дистрибутиву windows | Gumg | Microsoft Windows | 3 | 04.01.2007 10:22 |
|
|