Дизель или бензин

[goshish1]

в семье есть дизельный форд фокус2
за 3 года пробежал 160000км

за все время эксплуатации конкретно "дизельных" проблем было две
1. поехал на стройку покупать у грузовика 200л дизельного топлива
и пробил бак
прошло 4 месяца (пока согласование со страховой и ремонт)
наступила зима и первая проблема плавно перетекла во вторую

2. зимой заливал летнее ДТ
один раз получилось плохо, топливный фильтр перестал пропускать топливо, парафины выпали в осадок. Снял фильтр и в стеклянной банке с ДТ поставил на батарею, через пару часов фильтр воткнул обратно и поехал на работу ;)

вывод
если заправляться нормальным топливом - проблем нет

[Bissa]

Я считаю,что немаловажную роль при выборе авто с дизельным либо бензиновым двигателем играет зима и топливо. Оба фактора против дизелей, но только при условии, что температура «за бортом» будет опускаться ниже -15 градусов Цельсия. В более теплых регионах уже дизеля дают фору бензиновым двигателям. Попробуем перечислить основные плюсы эксплуатации автомобиля с дизельным двигателем... http://spro.by/162

[PULAN]

Цитата: Сообщение от bumerangoptr Против всех плюсов у дизеля, у бензина один весомый плюс:бензиновый двигатель можно переоборудовать на работу на газе, чем многие успешно пользуются.

Ну почему дизель нельзя переделать на газ? Я видел дизель и подвешенные баллоны под метан! Как оно там не интересовался но работает, правда таких мало машин. может были эксперментальные единицы, да и метановая аппаратура очень дорогая.

Мне вообще дизель нравится тихоходный, мягко обороты набирает, если конечно всё настроено и аппаратура не тарахтит. Но в данный момент не очень выгоден. Если раньше солярка считалась отходами производства(тяжёлое топливо) и стоило копеки, то видя сегодняшнюю ситуацию, бензиновые магнаты подняли на неё цену как на бензин. Что за частую не блистает её качеством за такую цену. А не вариант личных и легковых ещё на дизелях ездить, не дай боже в ней будет попадаться водичка, это сразу скажу хамбец аппаратуре, и ремонт обойдётся двигателя в копеечку. Что не скажешь про бензиновый двигатель, ну даже если немного попадётся ничего прокашляется.

[dosik]

А я вот хочу дизелек себе... На бездорожье тяга на низах нужна все-таки больше, чем по городу тяга на верхах... Но это мое ИМХО...

[begemot31]

У меня KIA Sorento 2,5 crdi. Весом в 2 тонны. По трассе если ехать аккуратно, то расход 7 л на сотню. Зимой больше. Но если сравнить с бензиновыми аналогами, то никто меньше 12 литров бензина не ест. А на бездорожье разница еще больше.

[багдан]

Цитата: Сообщение от gazelkin Если не пугает зима- однозначно дизель.

Попробуй антигели,напр.(если живёшь в украине) тут

[begemot31]

Цитата: Сообщение от PULAN Мне вообще дизель нравится тихоходный,

Если посмотреть на УАЗ Патриот, то его бензинка 2,7л раскручивается до 4000 оборотов. Дизель на КИА Соренте 2,5л тоже раскручивается до 4000. Вот только трогаться можно на холостых оборотах и мощность 170 лошадок.
А тихоходная БМВ семерка очень умиляет.

Цитата: Сообщение от багдан Попробуй антигели,напр.(если живёшь в украине) тут

А если заправляться нормальной соляркой (не ТНК и Лукойл) то проблем не будет. Я заправляюсь на ОККО. Там белорусская солярка. Бацька Лукашенко отличную делает.

[kirillp]

Добрый день!

А я вот дизелем не доволен, за 3 года - два перегрева головки (одна полная замена 1200$, вторая реставрация с вытекающими 700$). Две зимы на нервах - а заведется ли утром (даже с автозаводом каждый час), постоянно поиск хорошей зимней саляры, стоимость которой не ниже бензина.
Двойные расходы на масло (почти в два раза больше бензинки) с фильтрами топливными и воздушными (осенью поменяй, весной поменяй, с маслом поменяй) где экономия? Динамика по сравнению с бензином "0", а расход до 22 л. в городе.
После второго перегрева свист турбины и пр.пр.пр. Нет я уж лучше на бензине.
Да забыл сказать Pajero 2,8TD 1994г.

[begemot31]

Цитата: Сообщение от kirillp После второго перегрева свист турбины и пр.пр.пр. Нет я уж лучше на бензине. Да забыл сказать Pajero 2,8TD 1994г.

Если я ничего не перепутал, то мощность сего аппарата 125 лошадок. Для такого сарайчика явно мало. Поэтому и движок постоянно в полной нагрузке. И расход соответствующий. Pajero и Крузаки выпускаются с разными движками. А экономичность движков примерно одинаковая. Для Крузака движок 2,4 имеет преимущество перед 4-х литровым только на трассе в ограниченном диапазоне скоростей и при очень скромной динамике.
У моего корейца 2,5 движок в 170 лошадок. При меньшей массе это обеспечивает лучшую динамику и экономичность. Больше 2000 об/мин движок стараюсь не раскручивать. Это около 100 км/ч на 5-й передаче при слабо прижатой педали газа. В исключительных случаях скорость растет быстро, но расход тоже возрастает существенно (после 3000 об/мин)
По поводу морозов сказать особо не могу. 40-градусного у нас не было. Но под 30 было этой зимой. Заводилась легко. Надо только подождать пока погаснет сигнал от свечей накала (иногда до минуты). И потом с полоборота. На нормальной солярке конечно.
Отъездил уже две зимы и 47000 км. Плановое ТО через каждые 15000 км.

[mileishi]

Нет, бензин уж очень накладно, у меня на VW Bora 2.0 средний расход 92-го около 12 литров на 100км.
А у приятеля на почти такой же машине - Golf 4 универсал 1.9TDI расход 6.5 литров соляры на сотню , а мощность такая же, а может и порезвее.
С учетом цены на топливо разница в более чем 2 (!) раза

Вот и думайте

[leon_by]

Весь вопрос в среднегодовых пробегах. Если У вас пробеги менее 30-40 тысяч в год - ваш дизельный автомобиль начнет окупать себе очень и очень нескоро.
Сам считал про покупке своего Пассата - выгода от дизельного автомобиля почувствуется только через 5 лет с моими пробегами по 40 тыс в год. С учетом того, что меняю автомобиль раз в 5 лет - нет смысла даже и думать о дизеле. Тем более зимы сейчас стали морозными, а с бензиновыми двигателями проблем с заводкой нет никаких. И не надо париться о качестве солярки и присадках.

[sprinter2007]

Все мои три предыдущие машины (Браво, Примьера, Пассат) и нынешний Лансер - бензинки. Теперь мечтаю о дизеле.

[LeXXiK]

Цитата: Сообщение от goshish1 если заправляться нормальным топливом - проблем нет

Блин, прямо, лотерея какая-то... Нет уж, лучче без вариантов... Бензин - есть бензин..

[audiag]

Ужос, люди дизель на газ хотят переделать... Скоро на воздухе ездить будем. Перегрев на дизелях? О_о Да уж скорее бензиновый перегреется.

Добавлено через 4 минуты
Я два года отъездил на дизеле VW 3.0Tdi. Пробег правда небольшой за 2 года - 50000км. 1ую зиму вообще ничего не добавлял, этой зимой добавлял присадку... Заводился всю зиму при -25-30 с 1го раза, ни разу не перемерзло ничего. Продал с пробегом 100т км, теперь коплю на еще один дизель, хочу BMW попробовать на этот раз

Добавлено через 1 минуту
Масло за 2 года не подливал ни разу, расход средний на машине весом в 2.5 тонны за 2 года получился 11.5

[sena33]

Мне вот тоже непонятно, как можно перегреть дизель? Это очень постараться надо!