Formula 1 - Рулит! (Part 2)

[iggorr7]

Цитата: Сообщение от jeka777 ниформула, а..... миксиканский сириал.....

Правильно что бы народу было о чем поговорить между этапами. Сейчас все будут следить как дрючат Бреаторе.

[murt]

Цитата: Сообщение от iggorr7 Сейчас все будут следить как дрючат Бреаторе.

Отобьется, мужик матерый.

[iggorr7]

Цитата: Сообщение от murt Отобьется, мужик матерый.

Ну да, Маки уже отбились, на их бабки Мосли и купил себе поддержку у африканских и восточноевропейских автоассоциаций. Сейчас Рено раздевать будут чтобы Тодта продвинуть.

[Igor_Wolf_]

Цитата: Сообщение от iggorr7 Ну да, Маки уже отбились, на их бабки Мосли и купил себе поддержку у африканских и восточноевропейских автоассоциаций. Сейчас Рено раздевать будут чтобы Тодта продвинуть.

Эта... Огласите плиз сразу весь список... Хто на очеререди ;)
Не, Рено конечно выгребает, но может не нужно проводить такие суровые ассоциации Рено-Тодт-Мосли ?
Я лично считаю, что конкретно для Ф-1, фигура Тодта очень даже положительная.

[iggorr7]

Цитата: Сообщение от Igor_Wolf_ Я лично считаю, что конкретно для Ф-1, фигура Тодта очень даже положительная.

Вполне возможно, только пихают его на верх средствами так скажем не совсем демократическими, используя административный ресурс. "Цель оправдывает средства" мне не нравится этот тезис, Мосли ведь вовсю агитирует за своего протеже, опять перед выборами подкинет бабок африканцам, они и проголосуют за нужного ему кандидата.

[Plesha]

Политика ... Разве у нас не так выборы проходят?

[iggorr7]

Цитата: Сообщение от Plesha Политика ... Разве у нас не так выборы проходят?

Именно так поэтому как говорится, "результат на лице".

[romario_ua]

ну вот....очередной скандал(((

Признание Н.Пике

В распоряжении испанской прессы оказался документ с признанием Нельсона Пике, который был разослан всем членам Всемирного автоспортивного совета ФИА накануне заседания, намеченного на 21 сентября.

Из признания Нельсона Пике:

28 сентября 2009 года во время Гран-Пи Сингапура Флавио Бриаторе, мой менеджер и глава команды Renault, и Пэт Симондс, технический директор Renault, предложили мне намеренно разбить машину во время гонки. Это позволило бы команде рассчитывать на высокий результат. Я принял предложение, согласившись разбить машину на 13-м или 14-м круге.

Данное предложение было сделано незадолго до старта гонки. Для этого я был вызван в офис Бриаторе. Там присутствовал Симондс, который в присутствии Бриаторе, спросил меня, готов ли я пожертвовать своим результатом ради результата команды, вызвав появление на трассе машины безопасности. Любой пилот прекрасно понимает, что машина безопасности выходит на трассу только тогда, когда появляются обломки или разбитые машины, эвакуация которых затруднена.

Должен признать, что во время той беседы я находился и нервном состоянии, поскольку команда не спешила продлевать со мной контракт на 2009 год. Бриаторе постоянно откладывал подписание контракта и заставлял подписать опцион, который ограничивал бы переговоры с другими командами. Он постоянно оказывал давление и вызывал в свой офис даже в дни проведения Гран-При, что не позволяло мне сосредоточиться на гонках. Остроты в мое состояние добавил и тот факт, что в Сингапуре мне предстояло стартовать только 16-м. Так что, когда мне предложили намеренно разбить машину, чтобы на трассе появилась машина безопасности, я согласился, рассчитывая на продление контракта.

После беседы, которая состоялась в офисе Бриаторе, Симондс отвел меня в сторону и на схеме трассы показал поворот, в котором я должен был разбить машину. Там не было ни подъемных кранов, ни запасных выездов, воспользовавшись которыми, маршалы могли бы убрать разбитую машину. Авария в этом месте гарантировала появление на трассе машины безопасности. Симондс указал мне и круг, на котором я должен был разбить свою машину.

На 12-м круге Фернандо Алонсо заехал в боксы для дозаправки. Ключевым моментом его стратегии была уверенность в том, что на 13-м или 14-м круге на трассе появится машина безопасности. Более легкая машина позволила Алонсо отыграть несколько позиций у соперников на более тяжелых машинах в расчете на то, что они не смогут отыгаться позже, после выезда машины безопасности. Стратегия оказалась успешной – Алонсо выиграл гонку Гран-При Сингапура 2008 года.

Во время беседы вопрос безопасности не обсуждался. Лишь Симондс попросил меня быть осторожным во время аварии.

Я намеренно разбил машину в указанном повороте. Несколько раз я связывался с командой, чтобы уточнить номер заданного круга, чего обычно не делаю.

После беседы с Бриаторе и Симондсом, план аварии больше ни с кем не обсуждался. Я не знаю, знал ли об этом кто-либо еще. После финиша гонки Бриаторе подошел ко мне и сказал “Спасибо!”

После гонки я рассказал об намеренной аварии Фелипе Варгасу, близкому другу семьи. Он, в свою очередь, проинформировал моего отца.

Один из инженеров моей машины засомневался в причинах аварии. Но я сказал ему, что просто допустил ошибку. Уверен, грамотный специалист способен определить по телеметрии, что авария была совершенна намеренно. В момент, где я обычно тормозил, я продолжил разгон, чтобы потерять контроль над машиной.

[Plesha]

Аж 2 месяца без скандала протянули....

[jeka777]

Цитата: Сообщение от romario_ua предложили мне намеренно разбить машину во время гонки

крысО

Цитата: Сообщение от romario_ua я согласился, рассчитывая на продление контракта

и тряпкО.....

З.Ы. думаю его карьера закончена наФсИгда......

[Igor_Wolf_]

Цитата: Сообщение от romario_ua 28 сентября 2009 года во время Гран-Пи Сингапура Флавио Бриаторе, мой менеджер и глава команды Renault, и Пэт Симондс, технический директор Renault, предложили мне намеренно разбить машину во время гонки. Это позволило бы команде рассчитывать на высокий результат. Я принял предложение, согласившись разбить машину на 13-м или 14-м круге.

Я, Манька Облигация....(с)
В роли капитана Жеглова - Макс Мосли.

Цитата: Сообщение от jeka777 думаю его карьера закончена наФсИгда......

Если это все окажется правдой, то не только его карьере капец.

[jeka777]

Цитата: Сообщение от Igor_Wolf_ то не только его карьере капец.

"Большие дядьки" выкрутяцО, а вот НельсинчеГ.... в разведку с ним уже нихто идти не захочеД....

З.Ы. тем более если фсё это окажецО уткой!

[Igor_Wolf_]

А что я вам вот скажу.
Бадоера напрасно так ругали (и я в том числе).
Очень сильно F60 отличается по ходу.
Физико лучше все одно не поехал.
По крайней мере "пока".

[Plesha]

Физико с почином! МашинкО "ап стена" Я думаю Физикелле тоже нужно дать две гонки на раскачку, а потом уже ругать ;)

[Igor_Wolf_]

Цитата: Сообщение от Plesha Я думаю Физикелле тоже нужно дать две гонки на раскачку, а потом уже ругать

Ага, точно...
Ругать и выгнать...
И взять Кубицу...
Дать две гонки...
Ругать и выгнать..
Так глядишь и до конца чемпионата доберешься