![]() |
|
| Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|||||||
|
|
Окажите посильную поддержку, мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже. |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
Language
|
|
|
#31
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 10.01.2008
Сообщений: 4
Репутация: 0
|
+1 за Toyota Corolla
Mazda3 где-то через год будет в уже в новом кузове, смысл брать устаревший авто? |
|
|
|
| Реклама: | Сын | крышный вентилятор дымоудаления dvv 560d6 | сетка для ультразвуковой ванны купить | Заходите на сайт MebelStol.ru: стол книжка дуб сонома - отличные цены и большой выбор! | построить барнхаус |
|
|
#32
|
|
Было Mazda6 2.3 механика потом Mazda3, 2.0 механика,хетч. потом Mazda3, 1.6автомат.седан, боюсь если так пойдёт то будет Mazda2 1.3
шутка,скоро пересяду опять на Mazda6 2.3 механика. 3 хороша, но 6-ка лючше Одним словом люблю Маzda ![]() ![]() ![]()
__________________
пароля нет, 3% на восстановление
|
|
|
|
|
|
|
#33
|
|
Новичок
Пол:
Регистрация: 24.11.2006
Сообщений: 17
Репутация: 2
|
У Мазды не очень шумоизоляция и качество лакокрасочного покрытия
Но каков внешний вид! Даже за те деньги что за нее просят - прекрасная машина. |
|
|
|
|
|
#34
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 13.03.2008
Сообщений: 40
Репутация: 8
|
мазда однозначно симпотичней внешне...Сам очень люблю тойоты,но взял бы наверное мазду...Машины в принципе равнозначные,Тойота разве что понадежней думаю будет...А так,что ближе к сердцу,то и бери...
|
|
|
|
|
|
#35
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 02.05.2007
Сообщений: 6
Репутация: 2
|
+1 за Toyota Corolla
Сам езжу 3 года, никаких проблем не было. Двигатель 1,4 ...на дороге не силы а уменее водить важнее. ![]() |
|
|
|
|
|
#36
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 09.01.2009
Сообщений: 11
Репутация: 2
|
Прокатитесь на обоих, тест-драйв все сразу расставит по местам. Обе машины надежные, Мазда жесткая, шумная, но при этом резвая с острой управляемостью. Тоета напротив спокойная семейная машина без искры. Комфорт и драйв, что для вас важнее? Правда у тоеты есть минус, очень они угоняемы в последнее время.
|
|
|
|
|
|
#37
|
|
Постоялец
![]() ![]() ![]() Пол:
Регистрация: 19.02.2009
Сообщений: 390
Репутация: 178
|
знаю людей которые жалуютса на автомат в королле.на мазде ездил полгода машина понравилась
|
|
|
|
|
|
#38
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 15.03.2009
Сообщений: 5
Репутация: 0
|
Мазда 3 поинтереснее.Салон в Короле мне показался маловатым.Эты машинки ''женские''.
|
|
|
|
|
|
#39
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 24.12.2005
Сообщений: 26
Репутация: 2
|
Мультимедийное сцепление не доработано в Corolle. 77000 км пробег. Стук в коробке.
|
|
|
|
|
|
#40
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 22.04.2009
Сообщений: 8
Репутация: 1
|
У меня друг рвал автомат Короллы 4 года до отсечки и т.д. Продал и новый хозяин уже 10 тыщ ещё накатал без проблем. Пробег был в районе 60 тыков.
|
|
|
|
|
|
#41
|
|||||||||||||||||||||||
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 24.12.2005
Сообщений: 26
Репутация: 2
|
Я не знаю какой друг рвал и какой автомат, если 4 года будет только в следующем году, как Короллу с MultiMode начали продавать в России. Добавлено через 6 минут Кстати провел по инструкции регулировку сцепления MultiMode без использования портативного диагностического прибора. Уменьшились стуки при переключении скоростей. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#42
|
|
Неактивный пользователь
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 4
Репутация: 0
|
|
|
|
|
|
|
#43
|
|
Toyota Corolla 2008 года, пробег 50 тыс.км. трансмиссия MMT (Multi Mode Transmission). Проблем со сцеплением нет.
Справедливости ради надо сказать, что была замена ЭБУ ММТ на модернизированный 512(292) на 24 тыс.км., причем на момент замены было всего две подводки корзины сцепления из 17-19 возможных подводок (корзина у такой трансмиссии самоподводящаяся - для обеспечения постоянного зазора). У ММТ есть особенности - это не автомат-гидротрансформатор, ее надо понять, и научиться грамотно эксплуатировать, особенно в пробках. Но и перед МКП есть преимущества - эта автоматическая коробка с расходом топлива меньше, чем у механики. Но у Corolla полно недостаков - плохая вентиляция салона, слабое лако-красочное покрытие, "сверчки" в салоне, жеский пластик, матерчатые сидения, тонкие стекла, плохой обзор (спорно), часть из них я устранил, часть осталась, прибавьте к этому частые и не очень дешевые ТО через 10 тыс.км. - оглядываясь назад, я бы такую машину 2,5 года назад не купил, но и Mazda - тоже бы не купил - "те же я...ца, только вид с боку". Инициализация стирает информацию о количестве подводок сцепления, доказать что либо у ОД будет сложно. Откройте крышку бардачка, снимите тягу, и потяните его на себя - увидите небольшой блок - посмотрите последние три цифры - они могут быть 290 или 291 или 292(512) - это самый последний модифицированный ЭБУ ММТ. Добавлю, уже вышли модифицированный актуатор сцепления, диск и корзина сцепления - более мощные После замены ЭБУ ММТ вы машину не узнайте - это совсем другая езда, и Mazda 3 ее не так просто не объедет. Последний раз редактировалось Gena; 24.01.2011 в 19:21.. |
|
|
|
|
![]() |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Toyota Corolla или Honda Civic | iurii | Выбираем авто | 35 | 22.02.2008 12:21 |
|
|