А какой же привод лучше?

[shtirlitc]

Задний!я не слажу) с нормальных дорог,и даже в гололёд моя БМВ нормально ездит.Были переднеприводные,но...не то)

[Krisje]

Полный, уже 10 лет

[ada_2000]

15 лет ездил на заднем приводе, 3 года на переднем и последний год на полном. По своему опыту то, если ездить с умом (не означает по пионерски), то в большинстве случаев особой разницы нет, надо только учитывать специфику привода. Но последние снежные зимы заставляют склоняться к полному, хотя бы подключаемому.

[summer rain]

Свою Бэшку (523) обожаю, но зимой, бли-и-ин, бывает ругаюсь на неё. Особенно, если снежно...
По нашей погоде - непогоде, конечно, рулит полный привод, но...ЗА любовь приходиться платить)))

[krig000]

Для повседневной - езды задний, если есть возможность и желание доплатить за безопасность и проходимость - полный.

[pilot_spb]

у меня основной передний, и автоподключаемый задний...

[reww]

Если авто современное BMW или MB, со своими системами безопасности, то задний. Если говорить про новичков и мало передвигающихся за рулём, то для их безопасности передний. А так можно ездить на любом, главное уметь и правельно это делать.

[JayNT]

сейчас езжу на переднем хочу попробовать задний, а потом уже и задний

[nemsan]

Езжу только на переднем приводе, но душа просит полный. А мозг в ответ включает жабу, которая начинает давить: цена покупки выше, обслуживание дороже, расход топлива больше и т.д. и т.п.

[sergey_ru]

Езжу на переднем. устраивает практически во всех ситуациях. Вытягивает когда нужно... но лучше бы конечно полный...

[Krysander]

Передний привод - универсальный и экономный, всегда вытягивает в критических ситуациях

[whbear]

Сегодня этот универсальный и экономный выталкивал во дворах, куда заезжал. Глубокие колеи, обледеневшие ямки, вот и стоит ваш монопривод.
Причем там проезжал на не универсальном и не экономном полном приводе, даже не заметил, где там можно было так засесть.

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: много ездил на всех видах приводов. Выбрал для зимы только машина с постоянным полным приводом, лета ждет другая, с задним.

[begemot31]

Если ездить по асфальту, то лучше всего стандартный "паркетник" - передний привод с автоматически подключаемым задним. Управляемость и экономичность на уровне, а проходимость на асфальте, пусть и со снегом, вполне устраивает.
У меня последняя машина КИА Соренто дизельная заднеприводная с подключаемым передком и понижайкой. УВЗик, но только корейский. Проходимости вполне хватает. Можно смело толкать бампером снег на целине. Но на скользкой дороге на больших скоростях управляемость похуже. Сказывется задний привод и большой крутящий момент дизеля. Может легко крутонуть. Если сплошной снег, то можно включить передок, но вот на асфальте с фрагментами льда приходится ехать на заднем, ибо мосты жестко заблокированы и межосевого диференциала нет. На бездорожье это помогает, а вот на асфальте ...

[player_z]

4 WD только так

[cosmic1255]

были и передне и задне приводные.
Лучше полного привода нет ничего.