А какой же привод лучше?

[In_Flames]

Раньше была ВАЗ-21063 (задний привод, коробка естественно) - постоянные проблемы зимой, особенно на подъемах в горку по накату или льду. После смены автомобиля на Toyota Corona (кузов st-190, привод передний, автомат) - проблемы практически исчезли. Думаю что всё благодаря тому что передние ведущие колеса нагружены массой двигателя, а задние ведь всегда менее загружены (если конечно не возить бетонный бордюр в багажнике).
Для города в средней и северной полосе России самый оптимальный вариант - передний привод с блокировкой дифференциала (LSD) и коробка. Зимой со светофора машинки а-ля nissan pulsar vzr, honda civic легко уходят вперед, оставляя позади турбированные заднеприводные автомобили )))

[egor07]

Ездил на заднем приводе и на переднем.Сейчас на полном.На полном приводе однозначно лучше.

[In_Flames]

Цитата: Сообщение от egor07 Ездил на заднем приводе и на переднем.Сейчас на полном.На полном приводе однозначно лучше.

особенно в заносе! куда ни крути руль - машина сама решит куда улететь! нельзя не спрогнозировать, ни в управляемом заносе пройти поворот! в этом и минус 4WD

[hos]

Если речь про "подключаемый" полный привод, то мне не понравилось - катался на Японце с подключаемым задним приводом - при проскальзывании передних - подключаются задние.

Из-за такого типа подключения 4ВД развернуло при заезде на стоянку... хотя может я просто ездить на таком не умею

[passik]

Цитата: Сообщение от In_Flames нельзя не спрогнозировать, ни в управляемом заносе пройти поворот! в этом и минус 4WD

Учиться надо!!! И не на общих дорогах, а вообще занос на дороге - тот же "штопор" в небе...!!! и зачем он нужен??? Правда, как и со "штопором" уметь управлять и выводить машину из него - жизненно необходимо!!!

[SJ980]

Был когдато у меня ЗАЗ 968М, теперь ОКА. Раньше думал разница в машинах. А оказалось в приводе хотелось бы попробовать 4wd.

[parenjoc]

Цитата: Сообщение от In_Flames особенно в заносе! куда ни крути руль - машина сама решит куда улететь! нельзя не спрогнозировать, ни в управляемом заносе пройти поворот! в этом и минус 4WD

Это Вам кто-то сказал, или узнали на собственном "огромном" опыте?
Если так, то наверное нет и смысла садиться на водительское сиденье, там ведь педали, руль, они торчат и мешают удобно устроиться. Распологайтесь на заднем диване и все, ведь машина сама решает куда лететь...

P.S. Я считаю что таких водителей, как автор процитированного сообщения, нужно лишать прав на всю жизнь...

[scorpiocam]

Цитата: Сообщение от In_Flames особенно в заносе! куда ни крути руль - машина сама решит куда улететь! нельзя не спрогнозировать, ни в управляемом заносе пройти поворот! в этом и минус 4WD

Сам ежу на полном(до этого были и переднии тойоты и задняя жучка), тоже много слышал о том, что из заноса полный привод не вытащить, оказалось туфта чистой воды, просто труднее и нужен опыт. Тем более, что и в занос полный привод отправить гораздо труднее.

[passik]

Холодно, дождь, поворот с "обратным" профилем, масло на дороге (раскатали на 5км по главной дороге), а Импреза прошла этот первый поворот без проблем, хотя передне и заднеприводных вдоль обочин побитых немало скопилось, да и мне было ясно где бы я оказался, если бы не полный привод!

[яяя]

Если использовать авто:
1. только летом, город - без разницы, (по городу, полный, не нужен).
2. зимой город - передний.
3. зимой область - полный.
4. рыбалка туризм - полный.

[kkvru01]

Цитата: Сообщение от Yurian Конечно же пережний привод на поворотах и при разгоне лучше, в городе на нём проще, не говоря уж о полноприводном, но я уважаю только задний, так как люблю искуственные заносы-каждый мой поворот зимой с заносом ну это конешно в деревне, в городе такое редко удаётся

ну пофорсить заносом это красиво - но для переднеприводного вызвать занос (желательно управляемый - ) еще легче чем на классике... да и если навык наработан и в городе не страшно - Спб- с легким боковым скольжение на 8-ке по пл Победы с выходом на Московское шоссе - весьма нарядно...

[Vadiok]

kkvru01, по-моему на любом приводе можно вызвать УПРАВЛЯЕМЫЙ занос. Но наиболее эфектный и эфективен занос на заднеприводном автомобили.

[kkvru01]

Vadiok, абсолюдно согласен, сам езжу,то на стареньком коротком Паджереке (в занос на заднем приводе входит - просто сказка, на полном - едет как влитой, но только прямо) и на 524 бешке - комментировать нечего - просто приятно

[v0v]

однозначно передний!
ездил на жжыпах и т.п., в грязь залезаешь редко, а на скользкой дороге на полном приводе надо или каждый поворот проходить "по-раллийному" или он не будет хорошо держать дорогу. я умею ездить в управляемом заносе 4-х колес, но всю трассу из питера до москвы так не поедешь!

[passik]

Цитата: Сообщение от v0v всю трассу из питера до москвы так не поедешь!

А надо ли? Да и на всей этой трассе есть всего пара мест, где это возможно, правда необходимости нет! Раллийные машины уводятся в занос на асфальте только в мокрую погоду или на очень крутых поворотах на серпантинах. В других случаях на асфальте ни один раллист на профиле Москва - Питер вызывать не станет!