![]() |
|
| Правила Форума редакция от 22.06.2020 |
|
|||||||
|
|
Окажите посильную поддержку, мы очень надеемся на вас. Реквизиты для переводов ниже. |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
Language
|
|
|
#1
|
|
Неактивный пользователь
Пол:
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 37
Репутация: 45
|
По данным страховых компаний и дилеров составлен примерный рейтинг стоимости владения автомобилем в базовой комплектации, в который включены расходы на ТО, бензин, страхование каско на три года (а таков примерный средний срок кредитования покупок новых авто), стоимость перепродажи через три года эксплуатации. Расчет делался на 100 тысяч километров пробега или три года эксплуатации.
Картина получилась весьма занимательная. Стоимость владения такими авто, как Lada 2105, Ford Focus и Renault Logan, примерно одинаковая и составляет соответственно $12146, $12152 и $12950. Это притом, что владелец вазовской «пятерки» приобрел ее за сумму, эквивалентную $4600, обладатель нового Ford Focus выложил за свое авто $12220, а владелец Renault Logan - $8999. Получается, что, покупая обычную отечественную «пятерку», автовладелец выкладывается так в денежном отношении, как будто он приобрел недорогую иномарку. Ну не обидно ли? Правда, у нас принято смотреть на ценник в автосалоне, а не делать тщательную калькуляцию грядущих расходов. Давняя поговорка «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи» оправдывается и при анализе стоимости владения таким авто, как Daewoo Nexia. При изначальной цене в $8800 стоимость владения им через три года составит $13481. У более дорогих изначально Mitsubishi Lancer и Peugeot 307 разрыв между ценой нового авто и стоимостью владения гораздо меньший. У Mitsubishi Lancer это соотношение выглядит так: $14490 и $16592, у Peugeot 307, соответственно, $16500 и $18582. Каждое авто теряет в стоимости со временем. И это очень важный момент, который теперь покупатели все больше учитывают. Ведь теперь принято менять автомобили, а не покупать их на «всю жизнь» - свою или машины. Ситуация складывается так, что важным фактором при выборе авто и конкретной марки, модели становится ее «популярность» у автоворов. Если модель рискованная с этой точки зрения, растет и стоимость страховки. При покупке выигрывают те, кто приобретает беспроблемное авто, а не те, которые выбирают машину, ориентируясь на стоимость запчастей. Если машина не ломается, какая разница, сколько она стоит? Цитата:«Издательский дом «ШАНС» Последний раз редактировалось Tikovka; 15.11.2006 в 12:45.. |
|
|
|
| Сказали спасибо: |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Авто-программы (всевозможный, непрофессиональный авто - софт) | AZLK | Турбо - Форсаж | 23 | 07.03.2019 06:37 |
| sos!! какое масло в акп? | borodin | Автосервис | 16 | 10.04.2010 22:41 |
| Что выгоднее Бегун или ЯША Директ? | FoxMan | Раскрутка вебсайта | 26 | 12.03.2009 23:23 |
| Никогда не покупай авто в Фаворит-Авто по адресу: г.Москва, м.ВДНХ, ул.Академика Коро | Gena | Выбираем авто | 1 | 05.12.2008 16:27 |
|
|