 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да, жгучий совет - скидывать клемму на работающем моторе +)
|
|
 |
|
 |
|
Зато скинув клемму и получив результат, что Ваш авто умер. Вы точно будете знать, что опорное напряжение в Вашем авто реализовано по неудачной схеме
Добавлено через 1 минуту
Теория
Снятие клеммы на заведенной машине не опасно, если регулятор полностью исправен НО. Здесь я бы не стал так категорично утверждать, так как конструкции РР довольно сильно отличаются и не всегда РР может с достаточной скоростью обработать "пульсирующее" напряжение, поскольку электродвижущая сила самоиндукции обмотки возбуждения генератора не позволяет быстро изменить выходное напряжение. Это особенно опасно на переходных режимах поскольку в большинстве случаев компьютер боится пульсирующего напряжения. Обычным вольтметром эти пульсации не измеришь, только осциллографом! У кого нет компьютера, тот может этого не бояться и при исправном РР скидывать клемму на работающем двигателе. Для современных авто возможность угробить средство передвижения зависит от уровня пульсирующего напряжения. Бывает, даже лампы сгорают, не говоря о более чувствительной электронике схем управления.
Добавлено через 3 минуты
РР - реле регулятор, если кто вдруг этого не знает.