 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итак ВАЗ получил очередную порцию денег, как справедливо было отмечено выше из Нашего с Вами кармана, хотя и обозвали это кредитом.
|
|
 |
|
 |
|
Без комментариев:
Премьер Владимир Путин провел 30 марта в Тольятти совещание по стабилизации и оздоровлению автопрома. Главным итогом стало выделение АвтоВАЗу 25 млрд руб. в качестве беспроцентной ссуды от «Ростехнологий», а также 8 млрд руб. в качестве бридж-кредита.
А вот мнение аналитиков по этому вопросу:
По мнению иностранных и советских аналитиков политика российского правительства в отношении АвтоВАЗа абсолютно безответственна и не принесет пользы предприятию.
Так аналитик The New York Times Эндрю Крамер, комментирует недавнее решение Владимира Путина выделить крупнейшему российскому автопроизводителю 25 млрд рублей. "ВАЗ представляет собой абсолютно отсталое предприятие, как в области производства, так и в области внедрения новых моделей, - пишет он. - производительность труда на заводе составляет всего 8 автомобилей на одного рабочего в год. Для сравнения, на заводе GM в Кентукки один рабочий собирает 36 машин в год. А в Тольятти до сих пор многие операции выполняются вручную при помощи инструментов образца 70-х годов прошлого века."
Крамер считает, что огромные суммы, выделяемые ВАЗу, не пойдут автогиганту на пользу, так как не сопровождаются никакими мерами по контролю и реструктуризации. "Не произошло ни увольнения топ-менеджеров, ни изменения условий трудовых соглашений."
Аналитик «ВТБ Капитал» Елена Сахнова считает, что столь серьезные средства выделяются слишком опрометчиво. «У завода нет ни перспективных проектов, ни современных моделей, ни планов выхода из кризиса. А средства он получает всего лишь на поддержание текущей деятельности. Ресурсов для разработки новых моделей у него нет."
АвтоВАЗ получает столь значительную помощь, потому что является компанией с госучастием. А вот упоминаний о схемах контроля выделенных денег я не нашел. Есть некто советник генерального директора госкопорации "Ростехнологии" Игорь Комаров. Совету директоров АВТОВАЗа будет предложено ввести Игоря Комарова в антикризисный комитет предприятия. И на этом схема контроля завершилась. Дали АвтоВАЗу денег, а зачем не понятно. Складывается стойкое впечатление, что слили очередные 25 миллиардов в бездонную бочку под названием АвтоВАЗ и потерли ручки, мы типа свое государственное дело, сделали.