19.09.2008, 14:45
|
#222
|
ViP
Пол:
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 7,725
Репутация: 45511
|
Re: Кавказ - вчера, сегодня, завтра.
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Принцип работы Ласок прост, они заходят в райн и провоцируют противника на запуск, при запуске волей неволей, РПЦ включать надо, его засекают, находящиеся неподалеку фронтовые бомбардировщики (или истребители бомдардировщики) точку ПВО уничтожают.
|
|
 |
|
 |
|
Из вики:
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Профессия «Диких ласок» считалась очень опасной, а некоторые пилоты, не служившие в этих подразделениях, считали ее самоубийственной. Как правило, обнаружение позиции ЗРК происходило только после того, как он выпускал первую ракету по «дикой ласке»; фактически самолет играл роль приманки. В таких случаях летчик направлял самолет прямо навстречу ракете, чтобы в последний момент сделать резкий вираж: зенитные ракеты имели плохую маневренность и обычно не успевали отреагировать на маневр. Для этого требовалось немалое мужество; по воспоминаниям летчиков, ракетная атака всегда оказывала на них сильный психологический эффект, даже в случае промаха. Кроме того, «Дикие ласки» были задействованы в налетах на объекты с самой мощной системой ПВО в Северном Вьетнаме. Когда в середине 1966 года в Таиланд прибыли одиннадцать новых F-105F, пять из них были потеряны в первые два месяца участия в боевых действиях. |
|
 |
|
 |
|
__________________
Встань к стене, сделай шаг, видишь пепел? А?
|
|
|