странности стартера
 

от чего так может быть? утром когда 0 -3 стартер крутит очень медленно, еле хватает завести, после проезда 3-5 км и глушения, все заводится с полуоборота.

масло не может влиять, полусинтетика 10-w40, акамулятор новый...

как вобще может влиять температура на улице на работу стартера? у кого есть идеи?

Re: странности стартера
 

Так тут сто и одна причина есть тому. начиная от закона физики, о сжимании и расширении тел при различных температурах, и заканчивая тем что электролит в аккумуляторе холодный то он не может выдать достаточной мощности. Да и зря ты думаеш что масло не может на всё это влиять. Может быть как вариант накрывается одна из обмоток стартера, плюс низкая температура воздуха, вот вам и подобный эффект. возможно где то ты его подмочил внутри, вот при -3 влага и подмерзает. Конечно лучше будет если стартер снять и либо перебрать либо поставить другой до наступления сильных морозов.

Re: странности стартера
 

Проверь все таки акамулятор и провода. Возможно влага где то. Коротит батарею, соотвественно разраяжается.

Re: странности стартера
 

Как один из вариантов проблемы может быть сильная потеря напряжения в эл.цепи стояночной сигнализации. А при пуске сцепление выжымаешь?

Re: странности стартера
 

эээ... а зачем при пуске выжимать сцепление когда я на нейтралке? а сигнализации у меня нет :)

теперь другая чепуха, стартер был перебран основательно, заменены все втулки и щетки, скорость вращения повысилась, НО при запуске первый 2-3 раза стартер начинает трещать как если бы не отвело бендикс от венца на маховике, при этом если выключаю зажигание то двиган продолжает! работать, криво но продолжает и при этом звучок оччень неправильный... помогает только отключение массы с калиматора, при этом релле на стартер не обнаружено - машин АЗЛК 21412 с двигам кторой эээ как его там, ну который оригинальный не шестерочный.

акумулятор новый ( 2 мес - 64А) провода ну гдет в 1 см диаметр медные ( гибкая шина заземления от силового оборудования)

ЗЫ. думал во втягивающем сам соленоид закусывает, всю втягивающую перебрал по возможности, никаких затруднений в перемещении частей не обнаружил.

Re: странности стартера
 

Как вариант может клинить не втягивающее а зубья бендикса с зубьями венца. Возможная причина - побиты зубья венца или слегка перекошен стартер. Попробуй помазать зубья бендикса моторным маслом.

Re: странности стартера
 

насчет зубей не знаю, не начнет ли вобще некрутить? в смысле от смазки сразу сбрасывать бендикс? завтра проверю... зубья конечно побиты, маховик заменен вместе с венцом но его ( венец) не переворачивали а до того юзали лет 5 (так досталось).

ЗЫ. если тут модер AZLK (ну соотнося по названию) может посоветуется какой стартер лучше приобресть... вроде на москвич должны подходить волговские и ижевские, хочу стартер с редуктором, как на инжекторных волгах, какой брать?

Re: странности стартера
 

Истории о том, что из-за смазанных зубьев сбрасывае бендикс с венца я слышал, но на практике не встречался. При установке стартера мазал, все было ок.

Re: странности стартера
 

Ну начнём с того что я ещё и не знаю какой у тебя двигатель. Но судя по марке машины (21412) Это тот что с уфимским движком 1,5 или 1,7, что в принципе не важно. Ибо был бы с двигателем F3R(рено) или ВАЗ, такого бы вопроса б не возникло.

Вообще туда можно впихнуть сей девайс. Стартер от Волги отличается от Москвичёвского только передней крышкой
в которой посалочное место под втягивающее расположено под другим углом. Его можно поставить на УЗАМ но нае.....ся с закручиванием верхнего болта. Волга, УАЗ - подходят (правда не знаю, на УАЗе он один или бывают разные, ), вот только придется с верхней гайкой крепления повоевать - там втягивающее развернуто относительно крепежа не так как надо, к этой гайке подлезть можно, но не всяким ключом, там замечательно подходит накидной с тонким кольцом. А вот тот стартер что с редуктором не знаю, не в курсе. Если это его маркировка 230-ый то подойдёт.


В общем не стоит изобретать велосипед. Полная переборка и смазка стартера думаю исправят положение. А от волги единственное что туда подойдёт это генератор и то с небольшими переделками. Правда мощности в нём побольше, ну для того его туда и ставят.

Удачи..........

Re: странности стартера
 

вобщем полная переборка и смазка решила силовой вопрос, но осталось застревание бендикса на венце (забыл снять со скорости утром и поехаАал до ближнего бордюра), в результате похода по магазам приобрел новый стартер :) т.к. втягивающая и бендикс 650р а стартер в сборе 1700р, старерище какой то белый с корпусом фрезерованым а не штампованым как родной, при этом несколько длиннее и больше мощи - 1.8 квт от 1.7 стандартного, из за длинны еле влез, думал надо будет трубку для щупа маслянного открутить. пока было до -10, заводит с одного движения ( масло поменял нп разливух полусинтетику шелл 10w40 из бочек )

разбор полетов перенесен на лето, не бросать же стартЁр перебраный из за мелочи какой

Re: странности стартера
 

Solar_Wind,
А это для того, что-бы стартер крутил только двигатель, без первичного вала коробки. И еще при запуске на холоде полезно перед пуском секунд на пять включить дальний свет- для прогрева электролита.

Re: странности стартера
 

[QUOTE]
И с ВАЗ таг-же .амулятор после полной заряд и машина прошла 4 кл заглушил. и при пуске через 10 минут противный звук -двиг стоит. машина-21047 98 года двиг 3 температура -3-5