ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Кто нибудь знает какую нибудь прогу по созданию внешнего обвеса на машину?

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

А зачем программа? Сразу в бой.
http://autopixx.de/bilder/autopixx-de-1150890610-36.jpg
Это так просто. :21:

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Вообще сначала я бы посоветовал нарисовать на бумаге что ты хочешь изобразить. Программ проектирования обвесов нет - есть программы трехмерного проектирования - их очень много, но просто так ты в них ничего не нарисуешь, нужно сначала их изучить. Т.к. обвес довольно сложный по форме элемент - то будут необходимы довольно обширные знания таких программ. Программы: 3d MAX, Rhinoceros, Maya и т.д. - это чисто графические программы. Autocad, Mechanical Desktop - программы более профессиональные, в которых возможно создание чертежей и трехмерных моделей.

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Если обвес не сожный то может в фотошопе

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Конечно. Так эскиз и самому карандащиком накидать можна.А лучше уже с этим обратиться к тем, кто вам будет обвес делать.

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Товарищи!что то вы ушли немнога не туда.Зачем проги для изготовления тюнинга?Если его можно сделать и так.есть много способов.Вот 1:
Верем допустим боковой порог с аналогичного авто моем его обматываем пищевой пленкой(чтоб не испортить исходник) а потом берем стеклоткань и бакситку и наносим несколько слоев.потом даем всему высохнуть (да забыл сказать после того как вы защетили тбнинг пищевой пленкой его надо смазать маслом чтоб легко потом отделился от исходного)так вот отделяем его потом берем шпатлевку и наносим ее тонким слоем,даем просохнуть и начинаем затирать(убираем все широховатости и неровности.короче доводим до идеала).потом берем и покрываем его грунтовкой.все тюнинг готов.осталось только покрасить.Кстати красить самим не советую все равно не получится.так как чтоб профессионально покрасить надо хороший краскопульт и умение что не маловажно:).
Итак мы сделали оду сторону.так же изготовляем и вторую!!!.все гениальное просто.
Способ № 2
Идем в магазин русских запчастей и покупаем допустим боковые пороги на ваз или еще какой атомобиль я в них не разбераюсь всегда только на япошках езжу:).так вот покупаем пороги от какой нибуть 10 ки и начинаем с ними мудрить.отрезаем там что нить или наращиваем потом так же как и в первом случае шпаклюем грунтуем и красим.
У меня есть еще пара идей на этот счет так что каму интересно пишите.

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

в фотошопе обычно все творят...
а так чтобы была кнопка в проге крутые хромированные диски со спиннерами на 22" - такой нету пока.......вроде :)

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

чтобы делать для себя надо немножко денег чуть больше фонтазии кучу нервов и уйму свободного времени

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Обвес нужен чиста перед пассанами папантавацца или-таки, для чего его нормальные люди делают? Слова "аэродинамический обвес" ничего не говорят?
В тунинговых ателье идиоты ведь сидят. Взяли бы программку, нарисовали в ней антикрыло ахеренное, а потом продавали бы за бешенные бабки. А эти придурки зачем-то в аэродинамической трубе свои разработки продувают и отдают за это бешенные деньги. Вот ведь идиоты! Денег им девать некуда.
Млин, все ведь просто решается - кусок фанеры, маток пищевой пленки, пара железок, горсть гвоздей-шурупов, синие писалки (как же без них) и имеем полное право наклеить на все переднее стекло надпись "Super Sport" или "SparKo", а на заднее - "Хулюган". Блин, с огромным удовольствие проспонсировал бы принятие закона об обязательной замене наклейки "Хулюган" на "Д@лб@еп".
Извините за резкий тон ответа, но автору поста явно стоит посмотреть соседние темы - там очень хорошо представлены примеры гаражного тюнинга даже без использования программ. А может все так плохо, что у них как раз программы не было?

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

на самом деле очень не многие производители обвесов продувают свои модели в трубе. утверждаю так потому что работаю в крупном автомобильном журнале, посвященому тюнингу.

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Вопрос в том, чего хочется добиться этим обвесом. Я уверен, что 99% наших и китайских производителей НЕ продувают. Но производимое что-то и не является АЭРОДИНАМИЧЕСКИМ обвесом, а просто цацка для утешения самодура, находящегося за рулем.

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Ну вообще то проги такие существуют, в сети правда найти их сложно, но можно. Вот одна их них:

Виртуальный тюнинг автомобиля ВАЗ 21213, 2123, 2131

Собери автомобиль своей мечты!


Теперь у Вас есть уникальная возможность, не выходя из дома осуществить подбор необходимой комплектации оборудования Вашего автомобиля и поэкспериментировать с различными вариантами элементов тюнинга.
В серии дисков “Виртуальный тюнинг” реализован набор трехмерных моделей популярных отечественных автомобилей. К ним прилагается широкий выбор 3D моделей элементов тюнинга от различных производителей. В программе предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования (внешний и внутренний тюнинг) с моментальным отображением установленного элемента на 3D модели автомобиля. Удобное управление позволит рассмотреть установленную деталь в комплексе с автомобилем, что позволит Вам подойти к своему итоговому выбору более осознанно. Кроме этого Вы можете выбрать любой заводской базовый цвет кузова и нанести поверх него аэрографию.
Серия состоит из пяти дисков и включает модели: ВАЗ 2121, 2123, 2131; ВАЗ 2113, 2114, 2115; ВАЗ 2110-2112; ВАЗ 2108 - 21099; ВАЗ 1118.
В данном архиве только один диск: ВАЗ 2121, 2123, 2131 !

Здесь можно найти следующие элементы внешнего и внутреннего тюнинга:
*
Бамперы, пороги и спойлеры.
*
Фары, диски и глушители.
*
Рули, кресла и приборные панели.
*
Покраска и аэрография кузова.
Помимо этого Вы сможете узнать ориентировочные цены и адреса магазинов, производителей и дилеров, где можно приобрести или установить выбранный товар. Вы получаете полное представление о конечном результате до приобретения того или иного обвеса. При таком подходе исключается возможность проявления Вашего недовольства от выполненной работы. Вы сразу сможете оценить внешний вид своего автомобиля.
Особенности программы:
*
Реальная трехмерная модель автомобиля и всех элементов тюнинга.
*
Установка элементов тюнинга на автомобиль.
*
Сохранение/загрузка установленной комплектации.
*
Аэрография и заводские цвета автомобиля.
*
Сохранение фотографии автомобиля на диск.
*
Распечатка списка установленных элементов.
*
Информация о продавцах и дилерах.

Размер: 64 Mb

http://rapidshare.com/files/17679000/tuning_21213.rar.html

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Последнее время очень много занимался изготовлением обвеса для внедорожников.Засасывает...Могу поделиться эскизами

Re: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

Стеклоткань и эпоксидка: извините, но вы видимо слышали, но никогда даже не видели.., не надо вводить народ в заблуждение.
... в принципе отрисовать конечно надо, но я Вас уверяю, что итоговое изделие будет отличаться от рисунка, посему точные рисунки в масштабе - лишние трудозатраты, а основным, рабочим рисунком может оказаться нечто, нарисованное на листочке в линеечку, в пьяном бреду и на кухне..., а точный чертеж - полностью неприемлемым по дизайну, конструкции и т.д.. т.к. когда будете делать макет - все станет ясно: окажется, что некоторые элементы сделать просто невозможно, другие из-за этого окажутся неуместны, кое-что слишком сложно сделать, некотрые лучше немного упростить, чтобы не лепить составных матриц и т.д... Рисунок даст общую концепцию и направление движения к результату.
В конечном счете надо изготовить макет (это самая трудоемкая часть процесса, посему сосредоточиться надо именно на ней), можно из пластелина, но желательно из чего-либо твердого и отшпатлеванного, поскольку вывести в "ноль" поверхность из пластелина почти невозможно, будут бугорки, рябь и т.д. + При полимеризации полиэфирка имеет свойство нагреваться (не говоря о том, что ей неплохо "вставать" при температуре градусов так 70), а пластелин имеет свойство плавиться.. А при окончательном застывании матрица обязательно слегка захочет деформироваться, а пластелин будет очень непротив ей это позволить. Далее подгоняете макет на автомобиль, если остаетесь довольны результатом, снимаете макеты, снимаете с макетов матрицы и по ним делаете готовые изделия. Если есть вопросы по технологии и материалам - спрашивайте.

Ответ: ВНЕШНИЙ ОБВЕС
 

если собираешься ездить быстро, то обвес, особенно такие элементы как антикрыло, лучше купить готовые известного производителя
имеется личный опыт когда изготовленное антикрыло (переборщили с углом атаки) треснуло на скорости за 180 и только чудом не причинило никому вреда (пришлось дополнительно усиливать алюминиевым профилем)

Добавлено через 1 минуту
полностью согласен